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當前兩岸交流對國家安全的影響??. 發問者： 姚 ( 初學者 5 級)
發問時間： 2009-10-30 22:23:06
解決時間： 2009-11-03 20:07:58
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回答： 4 評論： 0 意見： 5
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.. 回答者： adev101 ( 初學者 4 級 )
回答時間： 2009-10-30 23:06:25
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在李登輝主政時期因「兩國論」中斷了兩岸事務性協商，迄今已有九年，海基會董事長江丙坤與海協會會長陳雲林終於在6月12日恢復會談，雙方於13日就週末包機及開放中國觀光客等議題簽署協議。其實這兩項協議的大部份內容，早在民進黨政府就已商定，但北京卻要等到馬英九勝選之後，才以更有利於北京的條件，與馬政府正式簽訂協議。最明顯的例子是，原本扁政府與北京的協商共識是台灣開放桃園、小港兩個航點，中國開放北京、上海、廣州、廈門四個航點。結果馬政府加開松山、清泉崗、花蓮、台東、金門、馬祖等六個航點，而中國只增加南京一個航點，非常不對等。
開放中國觀光客來台與兩岸包機直航，雖會帶來一定商機，但也會衝擊台灣的經濟與社會安全，並對國防安全造成威脅。馬英九總統6月30日在主持國軍將官晉任布達暨授階典禮時說，「一個聰明的主政者，應知道如何把威脅極小化，機會極大化。」這話一點也不錯，但綜觀這次兩岸復談的結果，馬政府不但把威脅隱藏成極小化，更把機會吹噓成極大化，這就是他的「聰明」！
吹噓「機會極大化」
7月4日，兩岸周末包機與中國觀光客首發團正式來台，表面上，這是馬英九總統首張競選支票的順利兌現，但實際上，這也是馬英九政見的正式跳票。因為從中國觀光客首發團以及初期來台的中國觀光客人數來看，根本不及原先目標的三分之一。
觀察中國觀光客來台的影響層面，除了要了解在觀光上的經濟效益膨風之外，也要考慮中國觀光客排擠其他優質國家觀光客來台旅遊的損失，另外還有防疫、治安、非法滯留等負面影響的代價，也都必須整體計算。若單以目前排擠他國觀光客的情形來看，根據觀光局的統計數字，自從馬英九在3月當選總統之後，就積極推動直航與中國觀光客來台，在此同一段時間，日本旅客來台人數就一路下滑，4月份負成長12%，5月份負成長6.9%，兩個月就比往年少掉約五萬個日本觀光客，顯示中國觀光客會排擠日韓觀光客的事實並非虛言。馬政府無視這些負面代價，只是一味把機會吹噓成極大化。
假裝「威脅極小化」
這次兩岸復談，雙方簽訂「海峽兩岸關於大陸居民赴台灣旅遊協議」和「海峽兩岸包機會談紀要」兩項協議。從大戰略的眼光來談國家安全，除了「兩岸直航」衝擊最大的國防安全之外，也涉及經濟安全和社會安全等領域，並要顧及捍衛國家主權不受矮化的立場。然而這次兩會復談，馬政府卻把對台灣可能造成的國防威脅，假裝若無其事的予以「極小化」。
就以這次開放的八座機場來講，影響國防安全最大的就是花蓮與台東機場。
總之，花蓮和台東機場根本就不應該開放，開放就如同棄守空防。還有，開放同屬軍民兩用的松山、清泉崗機場，也同樣構成極大的安全威脅。扁政府時期極力維護這些基地的安全，但馬政府一上台就馬上門戶洞開，完全不顧安全。
「截彎取直」威脅國防安全
根據兩會協議，目前包機「得暫時繞行香港飛航情報區」，即使由台灣北方飛來的包機，中國也不同意繞行「日本琉球防空識別區」，寧願南繞遠路，也不願遭遇日本的戰管雷達與敵我識別，其目的不僅要避開兩岸航線屬國際航線的定位，也在伺機施壓馬政府接受穿越海峽的「截彎取直」航道。而最令人擔心的是，倘若此事成真，對國防安全將會造成莫大傷害。事實上，民航局已在五月間與空軍進行協調，提出跨越海峽的直航航線，規劃對岸航機自福建出海後，接上W6與W2航線直飛台灣，但遭空軍反對，因為此舉將使預警時間縮短至不到十分鐘，根本來不及針對有敵意的航機進行攔截，只能仰賴防空飛彈即時擊落。因此，軍方希望實施直航時，北京、上海等從台灣北方來的對岸航機走B576國際航道，廣州、廈門等從台灣中、南方來的航機仍走現行包機航道。
「截彎取直」使直航成為「國內航線」
目前交通部民航局提出「截彎取直」的新航線有三條，往北航線走現有國際航路B576及A1，航機飛抵日本領空前就立即左轉朝向中國內陸飛行，避免進入日本的航空識別區，形成兩岸直航是國際航線的事實。往南航線分為兩條，往廣州地區走既有A1國際航線；往廈門則走澎湖國內航線，穿越澎湖後再走澎湖廈門新航路。可見馬政府規劃「截彎取直」的航道，在廈門飛澎湖國內航線這一段，將會危及國防安全；北方新航線由台北飛上海這一段，避開第三國的航空識別區，等於將國際航線完全變成國內航線，這是主權退讓的做法。
根據前陸委會主委陳明通的說法，在民進黨執政時期，曾規劃北方航線，這個航線在琉球附近經過日本的航空識別區，也經過第三國的辨識，可以判斷是否為本國的飛機，以及是否有安全上的疑慮，這等於為台灣多了一份安全保障。但當時北京方面認為有國際航線的問題，因此不答應。但是現在馬政府的新航線，卻迴避了繞經第三國的航空識別區，成為完全的國內航線。這就是馬政府不惜矮化台灣的主權地位，一味向北京交心表態的行徑。
http://www.wufi.org.tw/dbsql/showmsgb.php?id=1495
2009-10-30 23:10:42 補充
「木馬屠城計」不可能嗎？
關於中國可能利用民航機遂行「木馬屠城計」，有人譏為天方夜譚，但戰史上利用民航機進行這種行動有兩個活例：第一例是1968年捷克的布拉格之春，前蘇聯的民航機載運Spetsnaz特種部隊，迅速攻占捷克的首都機場，成功瓦解捷克的民主運動；第二例是在1979年，前蘇聯入侵阿富汗首都喀布爾機場時，也是利用民航機運送KGB的特別行動隊，迅速攻占機場後就一路殺進總統府。
此外，戰史上也有兩起以戰機進行欺敵突襲的案例，分別是「烏干達行動」和「巴比倫行動」。作戰講究奇兵、奇襲、奇計，如果中國不考慮採行這種戰術，又何必在包機直航的前夕，舉行「民航機運兵攻占機場」的實兵軍演？
2009-10-30 23:16:46 補充
台灣國家安全的最大危機：沒有心防
其實，中國在今年三月台灣總統大選之前，已完成一旦綠營候選人當選及公投過關所需的軍事準備，並在台灣對岸沿海進行作戰意味的演習。7月2日，中共中央軍委副主席徐才厚也表示，台灣和中國仍然存在著「敵對關係」。另外，解放軍最近在沿海將防空飛彈換裝成更新、射程更遠的S-300PMUⅢ型 。還有，解放軍最近在東南沿海又增建一個導彈基地。面對這些不斷增加的軍事威脅，馬政府完全沒有警戒之心。
2009-10-30 23:16:59 補充
沒有心防，就沒有國防。實際上，中國並未因為兩岸復談而降低對台灣的軍事敵意，在國際上也照樣打壓台灣的生存空間。儘管如此，馬政府卻毫無敵我意識地向中國靠攏，對中國的軍事威脅缺乏心防，開放不該開放的機場，並打算採取「截彎取直」新航線，形同向北京自動繳械，這是台灣國家安全的最大危機。
相關詞：
馬政府政策,馬政府政績,馬政府民調,馬政府大陸政策,馬政府團隊,馬政府經濟政策,馬政府執政,馬政府 英文,馬政府兩岸政策,馬政府爛
馬政府,馬英九,觀光客,中國,李登輝,安全,兩岸,民進黨政府,台灣,扁政府[ 快速連結 ] 其它回答( 3 ) | 意見( 5 ) | 評論( 0 )
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001
回答者： 小奇 ( 實習生 5 級 )
擅長領域： 政黨政治 | 情感煩惱
回答時間： 2009-10-30 22:25:39
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當前兩岸交流對國家安全的影響??
小心匪諜就在你身邊
呵呵...
參考資料：
小時候教的
002
回答者： 鹿鹿 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2009-10-30 22:45:52
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當前兩岸交流對國家安全的影響??
答：
看到許多藍營支持者開始一點一滴認同中共就知道了。
過兩年你再談國家安全議題，
他們會回你說：什麼國家？哪一個國家啊？哈哈哈！
.
003
回答者： 碩男 ( 實習生 5 級 )
擅長領域： 佛教 | 政黨政治
回答時間： 2009-10-31 11:06:33
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君子以容民畜眾。
君子以果行育德。 參考資料：
周易 1
001 意見者： 棋品最重要 ( 研究生 1 級 )
擅長領域： 軍事國防 | 政黨政治
發表時間： 2009-10-31 01:18:20
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[ 點此以瀏覽 ]人家要600字交報告 嘴砲的綠殘可以滾了XD 002 意見者： fjjg_gj ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2009-10-31 11:07:13
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[ 點此以瀏覽 ]我看你一準是失業游民，沒事扯蛋。 003 意見者： 小平 ( 實習生 5 級 )
擅長領域： 政黨政治 | 基金
發表時間： 2009-11-01 00:16:52
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[ 點此以瀏覽 ]維護國體事大,攸關百姓民生,趨勢作為變化,產生民間力量,監督政府施政,分裂分治精神下,國防安全把持,少子化帶來社會隱憂,外來人口流入,形成新社會結構,產生衝擊面適應其得道,經濟力量驅動社會改革,舊有思想腐化人心,面臨新挑戰需全民團結一致,揚棄惡意攻訐式政黨,攜手創造美麗新台灣 o 004 意見者： 人豪 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2014-01-03 14:34:50
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官方網站 ss777.net 005 意見者： 維珍 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2014-08-21 05:47:34
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開放中國觀光客來台與兩岸包機直航，雖會帶來一定商機，但也會衝擊台灣的經濟與社會安全，並對國防安全造成威脅。馬英九總統6月30日在主持國軍將官晉任布達暨授階典禮時說，「一個聰明的主政者，應知道如何把威脅極小化，機會極大化。」這話一點也不錯，但綜觀這次兩岸復談的結果，馬政府不但把威脅隱藏成極小化，更把機會吹噓成極大化，這就是他的「聰明」！
吹噓「機會極大化」
7月4日，兩岸周末包機與中國觀光客首發團正式來台，表面上，這是馬英九總統首張競選支票的順利兌現，但實際上，這也是馬英九政見的正式跳票。因為從中國觀光客首發團以及初期來台的中國觀光客人數來看，根本不及原先目標的三分之一。
觀察中國觀光客來台的影響層面，除了要了解在觀光上的經濟效益膨風之外，也要考慮中國觀光客排擠其他優質國家觀光客來台旅遊的損失，另外還有防疫、治安、非法滯留等負面影響的代價，也都必須整體計算。若單以目前排擠他國觀光客的情形來看，根據觀光局的統計數字，自從馬英九在3月當選總統之後，就積極推動直航與中國觀光客來台，在此同一段時間，日本旅客來台人數就一路下滑，4月份負成長12%，5月份負成長6.9%，兩個月就比往年少掉約五萬個日本觀光客，顯示中國觀光客會排擠日韓觀光客的事實並非虛言。馬政府無視這些負面代價，只是一味把機會吹噓成極大化。
假裝「威脅極小化」
這次兩岸復談，雙方簽訂「海峽兩岸關於大陸居民赴台灣旅遊協議」和「海峽兩岸包機會談紀要」兩項協議。從大戰略的眼光來談國家安全，除了「兩岸直航」衝擊最大的國防安全之外，也涉及經濟安全和社會安全等領域，並要顧及捍衛國家主權不受矮化的立場。然而這次兩會復談，馬政府卻把對台灣可能造成的國防威脅，假裝若無其事的予以「極小化」。
就以這次開放的八座機場來講，影響國防安全最大的就是花蓮與台東機場。
總之，花蓮和台東機場根本就不應該開放，開放就如同棄守空防。還有，開放同屬軍民兩用的松山、清泉崗機場，也同樣構成極大的安全威脅。扁政府時期極力維護這些基地的安全，但馬政府一上台就馬上門戶洞開，完全不顧安全。
「截彎取直」威脅國防安全
根據兩會協議，目前包機「得暫時繞行香港飛航情報區」，即使由台灣北方飛來的包機，中國也不同意繞行「日本琉球防空識別區」，寧願南繞遠路，也不願遭遇日本的戰管雷達與敵我識別，其目的不僅要避開兩岸航線屬國際航線的定位，也在伺機施壓馬政府接受穿越海峽的「截彎取直」航道。而最令人擔心的是，倘若此事成真，對國防安全將會造成莫大傷害。事實上，民航局已在五月間與空軍進行協調，提出跨越海峽的直航航線，規劃對岸航機自福建出海後，接上W6與W2航線直飛台灣，但遭空軍反對，因為此舉將使預警時間縮短至不到十分鐘，根本來不及針對有敵意的航機進行攔截，只能仰賴防空飛彈即時擊落。因此，軍方希望實施直航時，北京、上海等從台灣北方來的對岸航機走B576國際航道，廣州、廈門等從台灣中、南方來的航機仍走現行包機航道。
「截彎取直」使直航成為「國內航線」
目前交通部民航局提出「截彎取直」的新航線有三條，往北航線走現有國際航路B576及A1，航機飛抵日本領空前就立即左轉朝向中國內陸飛行，避免進入日本的航空識別區，形成兩岸直航是國際航線的事實。往南航線分為兩條，往廣州地區走既有A1國際航線；往廈門則走澎湖國內航線，穿越澎湖後再走澎湖廈門新航路。可見馬政府規劃「截彎取直」的航道，在廈門飛澎湖國內航線這一段，將會危及國防安全；北方新航線由台北飛上海這一段，避開第三國的航空識別區，等於將國際航線完全變成國內航線，這是主權退讓的做法。
根據前陸委會主委陳明通的說法，在民進黨執政時期，曾規劃北方航線，這個航線在琉球附近經過日本的航空識別區，也經過第三國的辨識，可以判斷是否為本國的飛機，以及是否有安全上的疑慮，這等於為台灣多了一份安全保障。但當時北京方面認為有國際航線的問題，因此不答應。但是現在馬政府的新航線，卻迴避了繞經第三國的航空識別區，成為完全的國內航線。這就是馬政府不惜矮化台灣的主權地位，一味向北京交心表態的行徑。
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「木馬屠城計」不可能嗎？
關於中國可能利用民航機遂行「木馬屠城計」，有人譏為天方夜譚，但戰史上利用民航機進行這種行動有兩個活例：第一例是1968年捷克的布拉格之春，前蘇聯的民航機載運Spetsnaz特種部隊，迅速攻占捷克的首都機場，成功瓦解捷克的民主運動；第二例是在1979年，前蘇聯入侵阿富汗首都喀布爾機場時，也是利用民航機運送KGB的特別行動隊，迅速攻占機場後就一路殺進總統府。
此外，戰史上也有兩起以戰機進行欺敵突襲的案例，分別是「烏干達行動」和「巴比倫行動」。作戰講究奇兵、奇襲、奇計，如果中國不考慮採行這種戰術，又何必在包機直航的前夕，舉行「民航機運兵攻占機場」的實兵軍演？
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台灣國家安全的最大危機：沒有心防
其實，中國在今年三月台灣總統大選之前，已完成一旦綠營候選人當選及公投過關所需的軍事準備，並在台灣對岸沿海進行作戰意味的演習。7月2日，中共中央軍委副主席徐才厚也表示，台灣和中國仍然存在著「敵對關係」。另外，解放軍最近在沿海將防空飛彈換裝成更新、射程更遠的S-300PMUⅢ型 。還有，解放軍最近在東南沿海又增建一個導彈基地。面對這些不斷增加的軍事威脅，馬政府完全沒有警戒之心。
2009-10-30 23:16:59 補充
沒有心防，就沒有國防。實際上，中國並未因為兩岸復談而降低對台灣的軍事敵意，在國際上也照樣打壓台灣的生存空間。儘管如此，馬政府卻毫無敵我意識地向中國靠攏，對中國的軍事威脅缺乏心防，開放不該開放的機場，並打算採取「截彎取直」新航線，形同向北京自動繳械，這是台灣國家安全的最大危機。
相關詞：
馬政府政策,馬政府政績,馬政府民調,馬政府大陸政策,馬政府團隊,馬政府經濟政策,馬政府執政,馬政府 英文,馬政府兩岸政策,馬政府爛
馬政府,馬英九,觀光客,中國,李登輝,安全,兩岸,民進黨政府,台灣,扁政府[ 快速連結 ] 其它回答( 3 ) | 意見( 5 ) | 評論( 0 )
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001
回答者： 小奇 ( 實習生 5 級 )
擅長領域： 政黨政治 | 情感煩惱
回答時間： 2009-10-30 22:25:39
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當前兩岸交流對國家安全的影響??
小心匪諜就在你身邊
呵呵...
參考資料：
小時候教的
002
回答者： 鹿鹿 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2009-10-30 22:45:52
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當前兩岸交流對國家安全的影響??
答：
看到許多藍營支持者開始一點一滴認同中共就知道了。
過兩年你再談國家安全議題，
他們會回你說：什麼國家？哪一個國家啊？哈哈哈！
.
003
回答者： 碩男 ( 實習生 5 級 )
擅長領域： 佛教 | 政黨政治
回答時間： 2009-10-31 11:06:33
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君子以容民畜眾。
君子以果行育德。 參考資料：
周易 1
001 意見者： 棋品最重要 ( 研究生 1 級 )
擅長領域： 軍事國防 | 政黨政治
發表時間： 2009-10-31 01:18:20
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[ 點此以瀏覽 ]人家要600字交報告 嘴砲的綠殘可以滾了XD 002 意見者： fjjg_gj ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2009-10-31 11:07:13
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[ 點此以瀏覽 ]我看你一準是失業游民，沒事扯蛋。 003 意見者： 小平 ( 實習生 5 級 )
擅長領域： 政黨政治 | 基金
發表時間： 2009-11-01 00:16:52
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[ 點此以瀏覽 ]維護國體事大,攸關百姓民生,趨勢作為變化,產生民間力量,監督政府施政,分裂分治精神下,國防安全把持,少子化帶來社會隱憂,外來人口流入,形成新社會結構,產生衝擊面適應其得道,經濟力量驅動社會改革,舊有思想腐化人心,面臨新挑戰需全民團結一致,揚棄惡意攻訐式政黨,攜手創造美麗新台灣 o 004 意見者： 人豪 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2014-01-03 14:34:50
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發表時間： 2014-08-21 05:47:34
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